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- 中國行業(yè)研究網(wǎng)(http://www.china-zesir.com) 日期：2011-9-2 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
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9月1日從國內(nèi)航空公司獲悉，自今日零時起，國內(nèi)航空煤油出廠價從8月份的7725元/噸下調(diào)至7610元/噸，航空公司對中航油的綜合采購成本亦從8月份的7785元/噸下調(diào)至7670元/噸，降幅均為115元/噸。
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而在8月份，國內(nèi)航空航油的出廠價和綜合采購成本均上調(diào)了85元/噸。今年7月份，國家發(fā)改委宣布推行航煤定價機制改革，并從8月起對出廠價實行逐月調(diào)整，方向則是逐步實現(xiàn)市場化定價。
目前，中國國航、東方航空、南方航空的航油成本都已超過總成本的40%，航油支出也是航空公司最大的成本支出。此次航油價格下調(diào)，也意味著航空公司的成本支出將顯降。
而對航空公司來說，航油價格調(diào)整的頻率增加，也意味著國內(nèi)航段的燃油附加費的調(diào)整頻率增加。據(jù)了解，此次航油下調(diào)后，航空公司也會將燃油附加費相應(yīng)下調(diào)，據(jù)分析師測算降幅應(yīng)在10元左右。
8月航油價格上調(diào)后，航空公司曾將800公里以上航段的燃油附加費上調(diào)10元，而800公里以內(nèi)的航段燃油附加費維持不變。
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